北京時間2021年6月17日9時22分，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射。此后，神舟十二號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
這是我國載人航天工程立項實施以來的第19次飛行任務，也是空間站階段的首次載人飛行任務。飛船入軌后，將按照預定程序，與天和核心艙進行自主快速交會對接。組合體飛行期間，航天員將進駐天和核心艙，完成為期3個月的在軌駐留，開展機械臂操作、太空出艙等活動，驗證航天員長期在軌駐留、再生生保等一系列關鍵技術。
目前，天和核心艙與天舟二號的組合體已進入對接軌道，狀態(tài)良好，滿足與神舟十二號交會對接的任務要求和航天員進駐條件。
神舟12號是迄今為止我國研制的標準最高，各方面指標要求最嚴格的載人航天器，也是我國空間站任務階段第一艘載人飛船。它已經(jīng)完成了進一步的優(yōu)化升級，將神舟載人飛船的綜合能力提升到新的階段，可實現(xiàn)五個首次——
首次實施載人飛船自主快速交會對接
神舟12號將首次實施載人自主快速對接，在空間站不斷調(diào)整姿態(tài)的配合下，神舟12號載人飛船最快能實現(xiàn)發(fā)射后6.5小時與空間站對接。
首次實施繞飛和徑向交會
在此次任務中，神舟12號的交會能力得到加強，具有更復雜的交會對接飛行模式，具備與空間站進行前向、后向、徑向對接口對接和分離的功能，并將在本次任務中首次開展繞飛和徑向交會對接試驗。
首次實現(xiàn)長期在軌停靠
神舟12號將實現(xiàn)在軌?？?個月。為適應空間站復雜構型和姿態(tài)帶來的復雜外熱流條件，“神舟”團隊對返回艙、推進發(fā)動機和貯箱等熱控方案，船站并網(wǎng)供電方案進行了專項設計，使飛船具備了供電、熱環(huán)境保障的適應性配套條件。
首次具備從不同高度軌道返回東風著陸場的能力
在神舟12號之前，載人飛船都從固定的軌道返回地球。在空間站任務中，空間站為了節(jié)省推進劑的消耗，軌道位置會隨著不同時間節(jié)點而進行相應的調(diào)整，以滿足長期?？康囊蟆?/p>
首次具備天地結合多重保證的應急救援能力
為了保證天上、地上都具有保護航天員生命，在緊急條件下接回航天員的能力，“神舟”團隊開創(chuàng)了天地結合的應急救援任務模式，即攜帶兩艘飛船進場，由一艘船作為發(fā)射船的備份，作為遇到突發(fā)情況時航天員的生命救援之舟。同時采用“滾動待命”策略，在前一發(fā)載人飛船發(fā)射時，后一發(fā)載人飛船在發(fā)射場待命，并具備8.5天應急發(fā)射能力以實現(xiàn)太空救援。
今年10月，我國還將發(fā)射神舟13號載人飛船，再送3名航天員到“天和”核心艙內(nèi)生活、工作6個月。此后，我國將每半年發(fā)射一艘“神舟”載人飛船，進行人員輪換。
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